快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

创维集团回购股份彰显信心 积极应对市场挑战

深圳 - 2024年6月14日，创维集团（00751.HK）发布公告称，公司于当日斥资154.66万港元回购50万股股份，每股回购价格为3.08-3.1港元。此次回购是继6月13日回购380.2万股股份后，创维集团本月进行的第二次股份回购。

创维集团表示，本次回购股份是公司董事会根据股份回购计划进行的，旨在向市场传递公司对未来发展的信心，并维护股东利益。

专家分析认为，创维集团近期频频回购股份，表明公司管理层对公司未来发展充满信心，同时也意在提振投资者信心，稳定股价。

创维集团作为全球领先的消费电子企业，近年来在智能家居、机器人等领域积极布局，取得了一定的成效。 2023年，创维集团实现营业收入383.36亿港元，同比增长13.07%；净利润3.34亿港元，同比增长43.69%。

尽管受到全球经济环境下行等因素影响，创维集团的业绩仍然保持稳健增长。 在公司管理层的带领下，创维集团正朝着成为全球领先的智能科技企业目标不断迈进。

此次回购股份是创维集团积极应对市场挑战，坚定发展信心的又一举措。 相信在公司管理层的英明领导下，创维集团将克服困难，实现更大发展。